中歐班列東通道累計(jì)通行量突破3萬列
運(yùn)行線路增至27條，通達(dá)14個(gè)國家，聯(lián)通國內(nèi)60余個(gè)城市
截至8月20日，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計(jì)通行量突破3萬列，發(fā)送貨物291萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)逐年連續(xù)增長，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動能。
中歐班列東通道由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，年通行量占全國總量的三成。目前，中歐班列東通道運(yùn)行線路增至27條，通達(dá)波蘭、德國、比利時(shí)、荷蘭等14個(gè)國家，聯(lián)通我國長沙、鄭州、成都、西安、南京、蘇州等60余個(gè)城市；運(yùn)輸貨物涵蓋商品汽車、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等十二大品類。
數(shù)據(jù)顯示，2013年至2023年，中歐班列東通道年通行量由45列增加到5000列，增幅達(dá)110倍，實(shí)現(xiàn)連年增長；開行1萬列所需時(shí)間由最初的90余個(gè)月縮短為現(xiàn)在的21個(gè)月。
通行量的快速增長，得益于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平的不斷提升。2013年，滿洲里鐵路口岸啟動中歐班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2018年，綏芬河鐵路口岸開通中歐班列運(yùn)輸通道。2023年，同江鐵路口岸開啟了中歐班列運(yùn)輸新通道。
目前，滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸已全面投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化通關(guān)，進(jìn)一步優(yōu)化了口岸營商環(huán)境。隨著滿洲里站國際貨場、濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江鐵路、濱洲鐵路博克圖至西嶺口擴(kuò)能改造項(xiàng)目先后實(shí)施，通道能力持續(xù)提升。
中歐班列東通道的穩(wěn)定運(yùn)行，推動了中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)我國外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放提供了有力運(yùn)輸服務(wù)保障。
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