近日，一列裝載1600噸鋼坯的國際貨運列車從成昆鐵路攀枝花站緩緩駛出，開往老撾萬象。這是四川省攀枝花市繼整列進(jìn)口老撾鐵礦石后，首次通過中老鐵路國際貨運列車實現(xiàn)本地產(chǎn)品整列出口老撾，實現(xiàn)了中老鐵路（攀枝花—萬象）國際貨運列車雙向循環(huán)整列開行。

　　按照中老鐵路國際貨運列車運輸出口貨物的相關(guān)要求，鋼坯必須采用鐵路集裝箱運輸，這在四川地區(qū)還沒有先例。為確保運輸過程中列車運行安全，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)部門、單位與成都西部物聯(lián)集團(tuán)有限公司緊密溝通，組織人員現(xiàn)場核對貨物尺寸，制訂產(chǎn)品包裝裝運方案，先后經(jīng)過5次修改最終敲定裝載方法和加固模式，并通過碰撞試驗，確保裝箱安全可靠。該方式的成功運用，為推動攀枝花與老撾優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的“雙向奔赴”提供了新思路，也為廣大企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場樹立了信心。

　　為保障中老鐵路（攀枝花—萬象）國際貨運列車順利開行，成都鐵路物流中心弄弄坪營業(yè)部克服貨物產(chǎn)品規(guī)格尺寸特殊、產(chǎn)品打包操作難、集裝箱發(fā)貨運輸難等困難，最終順利實現(xiàn)訂單交付。西昌機務(wù)段結(jié)合成昆鐵路運輸實際，修訂完善列車平穩(wěn)操縱指導(dǎo)書，提前組織人員開展業(yè)務(wù)技能專項培訓(xùn)，逐項梳理安全風(fēng)險點，進(jìn)一步強化貨運列車全過程控制，確保運輸安全高效。西昌車務(wù)段積極組織站區(qū)車輛、貨檢、調(diào)車等系統(tǒng)人員協(xié)同配合，科學(xué)編制運輸組織、接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)計劃，保障列車正點開行。

　　下一步，成都局集團(tuán)公司將充分發(fā)揮鐵路區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加強路地合作，常態(tài)化開行中老鐵路國際貨運列車，進(jìn)一步提升對外開放水平，為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗區(qū)貢獻(xiàn)更大力量。